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該報導指出，上汽、比亞迪、北汽福田、

長安汽車等中國本土車廠近來都有傳聞可能與特斯拉進行合作，但至今仍未獲得雙方確認，使得市場認為特斯拉在尋找合作夥伴方面可能出現困難。

特斯拉創辦人馬斯克（Elon

Musk）今年曾透露在中國建廠的計畫，但至今才不過3個月，就傳出建廠要喊停，讓市場頗感意外。

馬斯克2月時曾明確表示，希望今年內能夠在中國建立產線，以避免高額的進口關稅，並藉此降低特斯拉在中國的售價。而公司的全球銷售總裁Jon McNeil也才在上個月表示，中國已成為特斯拉的第2大市場，並已準備好要開

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設組裝產線。

電動車業內人士認為，雖然特斯拉的產品一直是電動車業界的明星，但由於產能一直未能達到規模效應，使得獲利表現不如預期，如果此時再擴充資金建廠，反

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而會增加公司的財務壓力。

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）在中國建廠的計畫可能生變。據界面新聞報導

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，特斯拉聯合創辦人兼首席技術長Jeffrey Brian Straubel日前透露，除非看到新車款Model 3與Model X在中國的銷量有明顯成長，否則不會考慮在中國建廠的計畫。

根據財報，特斯拉今年第1季列報虧損2.82億美元，比起去年同期增加了83％。

每日經濟新聞認為，

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除了銷量的因素之外，特斯拉可能到現在還沒有在中國找到適合的合作夥伴，或許才是暫緩建廠的真正原因。

工商時報

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【林殿唯╱綜合報導】